广东河源单梁行车厂家,双梁行车厂家,行车行吊厂家,抓斗双梁行车起升制动器的维护与保养1)每班应对制动器进行检查，检查内容如下： 桁吊的制动器里的推动器是否有漏油和渗油现象。油液是否足量，不足时应加入适当的油，油应定期更换。电机引入线的绝缘是否良好。 制动系统各部分应准确灵活的动作，应固定的螺母、保险垫片等不应松动。 制动弹簧、制动臂、底座、杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换。 制动弹簧出现塑性变形应更换。制动瓦应正确地贴合在制动轮上，其实际接触面积不应小于理论接触面积的50%。2)制动器主要绞接处均有注油油杯，每月应检查注油。3)在抱闸情况下，应保证推动器活塞杆伸出10㎜左右。 4)经常检查和调整制动弹簧的长度，以保证正确的制动力矩。5)当制动衬垫的厚度磨损到下表中的数值时，应更换制动衬垫。制动轮直径㎜ 200～250 315～400 500～630 710～800 衬垫厚度㎜ 4 5 6 7.5 6)制动轮沾有油污时，须用煤油清洗制动轮表面和制动垫垫，待干燥后即可使用。7)其它内容详见《制动器使用说明书》。电话：15136788823【河南黄河水工】
广东河源单梁行车厂家,抓斗双梁行吊起重机抓斗的维护与保养
1)起动工作约50小时后，清洁液压过滤器。
2)使用约500个工作小时后应换油一次。以后的换油应在10000个工作小时后进行。
3)定期检查：油位;插头的连接和张紧释放装置;软管和螺纹接头与油缸的密封性;钢丝绳与抓斗的连接;系统油压(开启：120bar，闭合190bar)。
4)当抓斗停止工作时，应切断电源，使活塞杆回收，保证抓斗处于打开状态。
5)每周用锂基油脂润滑一次所有润滑点。
6)其它内容详见公司的抓斗《技术文件》。
广东河源双梁行车厂家,10吨抓斗双梁行车保护柜电气原理分析：
10吨抓斗双梁行车总电源接触器线圈回路中串入了凸轮控制器和主令控制台的零位触头、停止按钮、紧急按钮、电锁、大小车过流继电器常闭触头、张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头，以及各个舱门开关限位等。 图中所示的停止按钮、紧急按钮、电锁以及启动按钮、信号指示灯等统一安装在司机室联动操作台的面板上，便于司机操作。大小车过流继电器的常闭触头随其继电器安装在桥式起重机的保护柜中，张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头则安装在小车走形机构上，张闭和提升限位开关装在与钢丝绳卷筒同轴安装的短轴上，通过涡轮蜗杆传动机构转动，当到达预先设定的开断位置时，依靠凸轮机构使触点打开，切断总电源接触器线圈的控制电源，使总电源接触器停止工作。舱门限位开关共有五个，其中大车两端梁上车门处各安装一只，司机登车门处安装一只，司机室门安装一只，另外一只安装在司机室到起重机大梁的楼梯门处。按下启动按钮后，如果上述触点均在正常闭合状态，则总电源接触器K0线圈得电，触头吸合，电源被分别分配到各个工作机构的配电开关上口，为其他各回路正常工作创提供条件。上述触点中只要有一个条件(触头常闭)不满足，总电源接触器都不能吸合。如果凸轮控制器和主令控制台不在零位，即使其他条件都满足，总电源接触器同样不能吸合，保证了双梁行车运行过程中发生断电时，双梁行车在恢复送电后的电气设备不会自行启动运转，从而保证了设备和人身安全。
广东河源行车行吊厂家,行车行吊的利用等级
行车行吊在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机、航吊作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机、天车在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。
确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。
工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)。
表1—2起重机利用等级
利用等级总的工作循环次数N附 注U0U1U2U31．6×1043．2×1046．3×1041．25×105不经常使用
U42．5×105经常轻闲地使用
U55×105经常中等地使用
U61×106不经常繁忙地使用
U7U8U92×1064×106>4×106繁忙地使用
http://www.hhsgqz.com/news/detail.aspx?id=2486 行车
http://www.hhsgqz.com/news/detail.aspx?id=2507 行车
http://www.hhsgqz.com/news/detail.aspx?id=2513 双梁行车
http://www.hhsgqz.com/news/detail.aspx?id=2524 单梁行车
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